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首先阀体的防腐蚀,主要选用材料为不锈钢,碳钢。虽然防腐蚀的资料十分丰富,但能否选得恰当,还是不容易的事情,因为腐蚀的问题很复杂。选择阀体材料的难处,还在于不能只考虑腐蚀问题,同时必须考虑耐压耐温能力,经济上是否合理,购买是否容易等因素。 其次是采取衬里措施,如衬铅、衬铝、衬工程塑料、衬天然橡胶及各种合成橡胶等。如介质条件许可,这倒是一种节约的方法。 再次,在压力、温度不高的情况下,用非金属做阀门主体材料,往往能十分有效地防制腐蚀。 此外,针阀阀体外表面还受到大气腐蚀,一般钢铁材料都以刷漆来防护。
针型阀种类根据敏感元件及结构不同可分为活塞式、薄膜式、弹賛薄膜式、波纹管式、杠杆式等。
活塞式针型阀工作可靠,维修量小,卡套高压针阀,减压范围较大,占地面积小,适用范围广。
薄膜式针型阀工作可靠性较差,维修量大,减压范围较小,体积大,占地面积大,仅应用于温度和压力较低的水和空气为介质的管路中。
波纹管式针型阀调节范围大,用于工作温度t《200度的空气和蒸汽等清净介质的管路上,不能用于液体的减压,更不能用于含有固体颗粒介质的管路中。安装时通常在减压阀前设置过滤器,确保减压阀灵敏可靠。
针阀,又称喷油器针阀,是内燃机燃油喷射系统中的关键部件。其主要作用是控制燃油的供应。当发动机需要燃料时,针阀开启,允许高压燃油通过针阀座进入喷油器,形成细小的燃油雾化喷射到燃烧室。这个过程决定了燃油的喷射量和喷射时刻,从而影响发动机的燃烧效率、排放性能以及燃油经济性。针阀的关闭则在燃烧结束后迅速停止燃油供给,防止燃油泄漏和回火。由于其精密构造和工作,针阀的质量直接影响到整个发动机的运行状态和性能表现。
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